GameCenter - A játékok központja

A Most Wanted-et sokak az utolsó Need for Speednek emlegetik. A legtöbben ezek után felhagytak a sorozattal, mondván, ugyan azt a bőrt húzzák le róla évről-évre. Ez való igaz, de miért olyan jó ez az NFS rész? Nos, újból nekiálltam a játéknak, hogy felfrissítsem emlékeimet, melyek oly régóta gyötrenek, ha csak a játékra gondolok.

Már megint, immáron harmadjára ismét egy utcai versenyzőt fogunk irányítani a játékban. Eléggé furán kezdődik a játék, hiszen már rögtön az első pillanatban versenyeznünk kell, de a történet csak ezután vázolódik fel előttünk. Szóval adva van 15 profi utcai versenyző, akiket sorra lenyomunk. A játék elején párral meg is kell mérkőznünk, majd végül jöhet az utolsó ellenfél, akit már a bevezetőben is láthattunk. Egy szörnyű esemény miatt sajnos elbukjuk a verdánkat, és persze a helyi zsaruk is pont időben érkeznek meg. Egy darabig sittre is vágnak, ám szabadulásunkkor rögtön vázolják is előttünk az elkövetkezendő, kb 15-20 óra eseményeit: A feketelista 15. legkeményebb versenyzőjét kell legyűrnünk, feljutni az élre, és elverni Razort, aki a mi verdánkkal jutott fel a csúcsra. Bonyolult, nem igaz?

Na jó, ne haladjunk ennyire előre. Nézzük meg, miben változott a sorozat következő, világot megváltani törekvő tagja. Nos, a legszembetűnőbb változás az, hogy immáron nem éjszaka, hanem nappal játszódik a játék. Kapunk egy teljesen új várost, Rockport-ot, amely változatos területeket tartalmaz, és sok meglepetést is. Viszont a legnagyobb meglepetést a rend őrei fogják tartogatni nekünk. Na de itt álljunk meg egy pillanatra. Sokan azt hiszik: Vááóó, de jó, zsernyákok. Ilyen még nem is volt! Szétszopatom a szájukat, mint atom! De nem. Ez egyáltalán nem újítás, hanem egy olyan poros ötlet előcibálása, amit már 7 évvel a játék megjelenése előtt a Hot Pursuit is felmutatott, és a folytatásának szánt Hot Pursuit 2 is. Viszont ott eléggé monoton volt az üldözés, és egy pár blokádon, szögesdróton és lángoló, robbanó hordón kívül tényleg semmi más nem volt. Itt viszont bosszút állhatunk rosszakaróinkon, több féle módon is. Új funkcióként helyet kapott az időlassítás is. Ez leginkább a rendőrökkel való kergetőzésben fog segíteni minket, de egy két élesebb kanyar bevételére is kitűnően használható. Ugyan úgy, mint a nitró, sebességgel tölthető vissza. Na akkor köszönjünk szépen a kis barátainknak:

Jajj, annyi dolog kapcsolódik ezekhez a rohadékokhoz, hogy egy teljesen új bekezdést szánok csak rájuk. A minősítő szó használatára pedig ígérem, később választ kaptok. Nos, barátaink 5 különböző körözési szintben lepnek meg minket. Az elsőnél még csak egy Ford Crown Victoriával jönnek, nagyobb veszélyt nem jelentenek ránk. Könnyen lerázhatóak és szétzúzhatóak. (Már amikor) A 2. szinten ugyan ez van, csak akkor szupertitkos feketére festett Fordal jönnek. Áhhh, gratula nektek skacok… Na de a 3. szinten már bekeményítenek a fánkzabálók! Előveszik a Pontiac GTO-jukat, és barikádokat, néhol szögesdrótokat állítanak fel nekünk, helyesebben ellenünk. Ezek könnyen kikerülhetőek, ha hagynak rést valahol, de ha nem, a csomagtartóba való ütközés kitolja őket. 4. szinten szintén fekete színű járművel jönnek, de akkor jön már a helikopter is, ami garantáltan meg fogja keseríteni az életünket, na de erre még külön kitérek, ígérem. Az 5. szinten már C6-os Corvette-vel jönnek, és ha nagyon nem bírnak velünk, Cross őrmester is beszáll a buliba! Itt már nem cicóznak. Komoly taktikákat vetnek be ellenünk. Megpróbálnak letaszítani, bedobozolni, stb… Nos a bedobozolás abból áll, hogy a drágaságok minden irányból körbevesznek, és ha pont akkor  érkezik meg az erősítés, akkor véged van. Onnan nincs menekvés. Csak néha, ha nagy mákod van. De mi se hagyjuk magunkat, mert Rockportban csak úgy hemzsegnek a törhető objektumok. Zúzzunk a rohadékokra rá egy benzinkutat, vagy egy fánkbolt hatalmas, betonfánk logóját, de a víztornyok is kiválóak erre a célra. Ezeket az objektumokat a térkép egy robbanásveszély ikonnal jelzi,  így útvonalunkat előre megtervezhetjük. A képernyő felüljén helyet kapott egy állapotjelző is, ami akkor jelez, ha zsaru van a közelben. Minél közelebb van, annál gyorsabban kattog a műszer. Ha mégis sikerülne megszabadulni üldözőinktől, még akkor sem vagyunk biztonságban. Meg kell várnunk, míg lecsillapodnak a kedélyek, és reménykedni, hogy nem találnak ránk. Ezt egy kis kék csík jelzi alul, ha az betöltődött, és nem leltek ránk, leráztuk üldözőinket. Különböző helyek, mint pl: aluljárók vagy egy kuka mögötti parkolóhely felgyorsítják a csík betöltődését, ami szorult helyzetben igencsak jól jön. Ha mégis elkapnának, akkor pénzbírságot kell fizetnünk, de szabadulási zsetonnal is távozhatunk.

Na elég ezekből a nyomorultakból, fogok még róluk szót ejteni, de inkább most szeretném elmondani, miből is áll a játékmenet. Adott egy rivális, akit úgy hívhatunk ki, ha teljesítjük az elvárásait. Ki kell tűzetnünk magunkra a megadott vérdíjat, versenyeket kell nyernünk, és mérföldkő kihívásokat teljesíteni. Utóbbi alatt olyan kihívásokat kell teljesítenünk, mint pl: szétzúzni X rendőrautót, áttörni X blokádot, elkerülni X szögesdrótot, X időn alul meglógni, vagy addig üldöztetni magunkat, traffipaxok előtt kell áthajtanunk a megadott sebességgel, ami néha nem is olyan egyszerű, hiszen előfordul az olyan is, hogy a traffi egy kacskaringós részbe van bevágva, így elég nehéz elérni a kívánt sebességet. De ha teljesítettük az előírtakat, jöhet a főnökverseny. Ez általában 2 versenyből áll, ezek személyenként különböznek. Ha megnyertük a versenyeket, választhatunk 2 zsetont a megadott 6 darabból. Ebből hármat biztosan tudhatunk: feloldhatunk vele teljesítmény alkatrészt, egyedi díszítőelemeket, vagy kasztnielemeket. Bár ezeknek a hátulütője az, hogy csak egy autóba lehet beszerelni őket, szóval nem a boltban nyílnak meg. A másik 3 zsetont nem tudjuk mit rejt. Ezekkel nyerhetünk pénzt, ingyen szabadulási kupont, lefoglalási kupont, amivel megnövelhetjük verdánk lefoglalásainak számát, így 3 elkapás után nem kobozzák el az autónkat. De ha reggelinek megettünk egy kiló szart, akkor a rivális autóját is elnyerhetjük. És ez így megy 14x. A végére kicsit elég unalmassá válik.

A versenytípusok is megújultak. Vannak benne egészen újak, és a régiek is visszaköszönnek:

• Körverseny: Sima 2-3 körös versenyek. Haladj át elsőnek a célvonalon és nyersz.
• Sprint: A-tól B pontig futam.
• Gyorsulás: Az Underground 2-ból már megismerhettük. Ugyan az a rendszer, csak más városban.
• Ellenőrzőpont: Az első új játékmód. Ellenőrzőkapukon kell áthaladnunk időre, a cél az, hogy ne fogyjon el az időnk, mire a célhoz érünk. Minden kapun való áthaladáskor plusz időt nyerünk.
• Sebességmérő: Egy adott szakaszt kell traffipaxok előtt elhaladni, lehetőleg minél nagyobb sebességgel. Itt nem az számít, ki ér be elsőnek, hanem az, hogy összesítve kinek mérték a legnagyobb sebességet. De nem árt gyorsnak lenni, hiszen ha valaki beér, akkor másodpercenként -5 levonás jár.
• Kiesés: 3 körös verseny. Minden körben az utolsó helyezet kiesik.

Az autók elég változatosak. Sok újítás megtalálható az előző részhez képest: Helyet kaptak a játékban olyan remek autók, mint a Porsche-k, Lamborghini-k, Aston Martin, de új autókat is üdvözölhetünk, mint a Fiat-ot, Chevrolet Cobalt SS, BMW M3, vagy C6-os Corvette. Nos akkor itt leírnám, hogy a tuningok nagyon meglettek csapolva az előző részhez képest. Nem tudsz külön első és hátsó légterelőt venni, csak kasztnicsomagot. Szar!!! Nem hiszem, hogy erre vágytunk volna. A Spoilerek száma is csökkent, újítás nem található bennük, csak a nevük lettek felcserélve. Felni úgyszint, tetőlégbeömlők is ugyan azok, matricák is nagyjából. Egyedüli újítás csak a számozás, amit az autó oldalára lehet feltenni. De miért csak oda? Milyen baromság már ez? Miért nem lehet több helyre tenni? Motorháztetőre, vagy kocsi hátuljára pl. Áhh, hagyjuk. A teljesítménycsomagok is csak egy pakkba vannak besűrítve, nem vehetjük meg külön alkatrészenként őket, mint ahogy azt az Underground 2-ben is tehettük. De a gép még itt is csal, hiszen nem mindig jelzi, ha új alkatrészek érkeztek meg, szóval nem árt mindig megnézni mit is lehet venni. Egy másik negatívum: Nincs tesztpálya! Én ezt is hiányolom. Tudjátok, nekem a Dyno tesztpad iszonyatosan tetszett az U2-ben. Na jó, hagyom ezt a részleget, mert még megannyi dologba bele tudnék kötni, de már nincs kedvem még 2 oldalnyi baromságot lekörmölni.

Na végre eljött az a rész, amire a legjobban vártam. A negatívumok. Mert hogy abból van bőven. Nem is tudom, hol kezdjem. De, már tudom. Az ellenfelek. Nagyon mocskosul csalnak, amit a legjobban utálok a játékban. Nem lehet őket lehagyni 200 méternél távolabbra, mindig ott vannak a seggedben. Nem számít mennyivel mész. Totyoghatsz 120-al, száguldozhatsz 400-al, akkor is utólérnek. Ha neki is mennek valaminek, pillanatok alatt behoznak. Eddig ez a legnehezebb NFS, amivel valaha játszottam. Nem, mintha nem lehetne végigvinni, de ez ezért már egy icipicit szemétség, nem? És a másik. Ők hogy mehetnek jobb autóval, mint én? Már az első versenyen odaállítanak egy EVO IX-el, mikor az még meg sem nyílt. Ezt nem értem. És a mesterséges intelligenciájuk? Na olyan nincs! Előfordul néha, hogy saját maguknak csapdát állítva körbe-körbe mennek, ami leginkább a főnökversenyeknél szokott előfordulni. És ha már fizika rulz: Miért nem lehet őket kipörgetni? Olyan, mint ha én alumíniumautóval mennék, de az ők kasztnijuk meg ólomból lenne. Mekkora baromság már ez. Az Underground 2-ben ilyen nem volt kérem szépen! Na de mindegy is, hagyjuk. Inkább beszélek a rendőrökről. Szerintem a Black Box most valami Nobel díj szerűséget találhatott fel, mert a rendőrök agymanipulációt használnak. Nem tudom, ti hogy vagytok vele, de én eddig akárhányszor vittem a játékot, amikor azt szerettem volna, hogy jöjjenek, az istenért nem jöttek volna. Ha éppen nem akartam, hogy a nyakamba lógjanak, minden büdös sarkon ott volt egy. És kérem szépen: Hogy lehet, hogy egy rohadt Crown Victora olyan gyors, mint egy Lamborghini Gallardo? Ezt nem hiszem el! Azért legalább erre odaügyelhettek volna! És ha ez nem lenne elég, a gép néha olyat is csinál, hogy az országúton 300 Km/h-val száguldozva a helikopter olyan közel száll a földhöz, hogy nekimegyek, vagy néha elfelejti mi van, és a szögesdrót mellé beállít egy személygépjárműt. Néhol pedig olyan bamba, hogy simán tudja, merre megyek, erre megfordul és hopp, lejárt a műszak, én mentem haza. Na csövi. Ilyen esetekben mindig kiakadtam nagyon. De megesett az is, hogy a helikopter letarolta a nagy fánklogót, és persze ha elfogadtok egy jó tanácsot, az akciókamerát már a főmenüben kapcsoljátok ki, hiszen előszeretettel csinál olyat a gép, hogy egy jó kis akció bemutatása közben egyenesen beleirányítja a kocsinkat a közelben lévő szögesdrótba. Nem is tudjátok, hányszor jártam már így. Ja, és még egy jó tanács. Ha üldözés közben felborulsz, soha, de soha ne nyomd meg a helyreállító billentyűt, mert rögtön elkapnak, akármilyen messzire is tesz el a gép tőlük! Várd meg, míg a gép saját magától teszi ezt meg helyetted, így talán lesz egy kis esélyed arra, hogy ne csekkoljanak le! És az miért van, hogy a rendőrautó csak akkor törik totálkárosra, ha elölről vagy oldalról hajtunk bele frontálisan? Mert hátulról akármilyen sebességgel nekimehetünk, nem törik meg jelentősen, csak egy picit, és hajt tovább. Na ezt nem bírta az agyam még feldolgozni.

A grafikával nincs gond. Az engine ugyan az, ami már az Underground 2 alatt is teljesített. Az autók kidolgozottsága még szebb, a városé pedig tűrhető. A távoli környezeté viszont ocsmány. A hegyek is csak odavannak fosva (rajzolva), olyan csúnya, semmi élet nincs bennük. Nem hiszem, hogy nem lehetett volna megoldani egy picit csúnyább 3D modellezéssel. A zenékre ismét nem lehet panaszunk. Nagyszerű számokat válogattak össze, többségében rockot. A rendőrök törésmodellje kicsit kezdetleges, de egészen tűrhető. Bár szerintem azért azt megcsinálhatták volna, hogy a már ronccsá vert, még mozgásképes rendőrautókból füst jöjjön ki, netán már nagyon az utolsókat rúgva a motor kapjon lángra. Bár ez csak az én saját ötleteim egyike. Az időjárás is változó, pont úgy, mint az elődben. Az eső esik, a tócsák szépen meglátszódnak az úton, és ilyenkor az autó is csúszik, csak úgy, mint ha a füvön közlekedünk. És még meg kel említenem azt is, hogy a versenyekhez most már nem muszáj odafurikáznunk, hanem egyből  térképről, vagy a feketelista menüjéből is nekivághatunk. Ez egy szép húzás volt a fejlesztőktől. Ha végigvittük a játékot, még mindig marad teljesíteni való feladat. Ott vannak a kihívás sorozatban megtalálható versenyek és rendőrüldözések, de a rendőri nyilvántartásban is megszerezhetjük a nekünk járó hírnevet. Így a játék maximum 30 óra játékidőt is nyújthat, ami nagyon szép, csak bírja az ember idegekkel.

Nagyvonalakban ennyit tudtam elmondani a játékról, bár biztos vannak még dolgok amiket kihagytam. Sajnálom, hogy ilyen hangnemet használtam, de éppen a cikk megírása előtt álltam fel a játék elől. Azt mondom, a Most Wanted  még élvezhető, mint Need for Speed, de rengeteg hibája van, ami elrontja a játékélményt, és ez szerintem nem csak nekem tűnt fel, hanem másoknak is. Tudjátok, rohadtul nem érdemelné meg az 5 pont feletti értékelést, de megadom neki, mert ez a rész legalább még úgymond játszható, és sokaknak a kedvence is. Ezekkel a kifogásokkal úszta csak meg.

7/10