GameCenter - A játékok központja

A Motor City Online bukása után az EA érezte, hogy itt bizony nincs mit tenni, vissza kell térni a gyökerekhez, és látván az első Hot Pursuit sikereit, úgy érezték, itt az ideje készíteni egy folytatást. És hát melyik vérbeli Hot Pursuit rajongó ne várta volna ezt a napot, hogy végre elkészüljön a játék.

A ránk váró kihívásokat 2 játékmódban kell teljesítenünk. Egyik a Bajnokság, ahol csakis mi, versenyzők küzdünk meg egymás ellen, a játék nevét is adó Hot Pursuit módban viszont már a rend tisztes őrei is beszállnak a mókába, hogy kisebb-nagyobb szerencsével, de megállítsanak minket ebben az őrült versenyben. 4 különböző versenytípust játszhatunk. Körverseny, sprint verseny, vagyis A-ból B-pontba eljutás,  kieséses körverseny, időfutam, ahol egy előre megszabott időn belül kell teljesítenünk a távot, illetve Hot Pursuit módban fánkzabálóként mi is kergethetjük a bűnözőket. A versenyek medálokért folynak, melyeket az első 3 helyezet kap meg. Ezekért NFS pontokat kapunk, melyekből kocsikat és pályákat oldhatunk fel, utóbbiból viszont lesz is mire költeni, hiszen minden pályának 4 féle verziója van (fordított, tükrözött, fordítottan tükrözött és persze az alap)

A helyszínek nagyon változatosak és szépek. Száguldozhatunk borvidékeken, a hegyekben, erdőkben, őszi tájakton. Egy pályán több útvonal is van, melyek versenyenként el vannak torlaszolva, így a különböző versenyeken más-más útszakaszokon koptathatjuk a gumikat ugyan azon a terepen belül. Az autók felhozatala hasonló, mint az előző részekben, bár itt már hagyományos, a közutakon is megtalálható autók is helyet kaptak. Ebbe a kategóriába sorolható például a Jaguar XKR, Ford TS50, BMW M5, Opel Speedster, de akár olyan luxusjárgányok volánja mögé is bepattanhatunk, mint a Mclaren F1, Ferrari F50, Portsche 911 Turbo, Aston Martin V12 Vanquish, Corvette Z06 és még sorolhatnám.

A játék grafikai szempontból nézve megfelel az elvárásoknak. Az autók szépen le vannak modellezve, illetve pici törésmodellt is kaptak. A pályák mondhatni a helyükön vannak, bár van 1-2 pont, ahol elég csúnyácskán vannak az elemek megrajzolva, attól eltekintve még nagyon szép festői tájat tár elénk. Igazi élvezet ilyen helyszíneken autókázni. Sajnos ugyan ilyen szép szavak már nem mondhatóak el a mesterséges intelligenciáról, a fizikáról és az irányíthatóságról sem. Az MI valami borzasztó. Verseny közben rendszeresen nekemütközik hátulról, pofátlan módon kipörget és a játék vége felé iszonyatosan rákapcsolnak. Jó, nem azt mondom, hogy ne legyen irdatlan nehéz, mert akkor nem lenne benne kihívás, de így, hogy még én pördülök ki (néha repülök) mikor nekemjön, ő pedig ugyan úgy megy tovább 200 km/h-val, na az azért már a pofátlanságnak a teteje. Ez elmondható a civil járművekről is, akik előszeretettel ránk húzzák a kormányt az esetek 30%-ban, maguk testi épségét kicsit sem féltve. Bárki mondhatná teljesen jogosan, hogy minek egy arcade játékba fizika. Persze ez teljesen jogos, de az azért már nem, hogy alig megyek neki a korlátnak, és máris 2x360 fokot pördülök meg repülök a levegőben, ami bizony gyorsabb autóknál már elég gyakori lesz. Az irányítással nincs olyan nagy gond, de némelyik járműnek olyan nehézkes az irányítása, hogy egy kanyart alig tudok bevenni, míg pl a Ferrati F50-el fék nélkül be lehet venni még a leg hajmeresztőbb kanyart is. Aki teheti, az próbálja ki a játékot kormánnyal, mert garantálom, hogy az élvezeti faktor nagyon megnő, hiszen sokkal pontosabban lehet így irányítani az autókat, mint a kurzornyilakkal. A hangokkal viszont semmi probléma. A motorhangok remekül muzsikálnak és a zenék is hangulatosak, bár nagyon kevés van belőlük, amit azért sajnáltam. A zsernyákok kommunikálnak folyamatosan egymással, így az esetleges erősítésekről, barikádokról előre információt kaphatunk.

Így a cikk végére pedig csak annyit mondanék, hogy bár picit haragszom a játékra, azért kétségkívül remek darabja ez a sorozatnak. Egy három napos kihívásnak mindenféleképpen megfelel és nagyon jó időtöltést biztosít. Ha pedig már beleuntunk, vagy végigvittük, még mindig érdemes pontokat gyűjtögetni a megmaradt autók és pályák feloldására.

8.7/10

A Black Box-nak sok próbálkozása volt már. Összesen 6 alkalommal próbáltak meg bizonyítani, mikor milyen eredménnyel. Volt olyan játékuk, amelyik nagyon jól sikerült, de megfordultak köztük igazi selejtek is. Legutolsó próbálkozásuk az Undercover volt, ami valljuk be: egy újabb bőrlehúzás volt. És egyben az utolsó NFS játék is, ami PS2-re megjelent. Mai alanyomban a PS2-es Undercovert fogom elemezni.

Mint ahogy azt már megszokhattuk, nem csak Baywiev-ben, Rockportban és Palmontban szabadult el a pokol, de már Tri-City Bay-ben is. Igen, az illegális versenyzés tevékenységét folytató huligánokról beszélek. De most egészen más szemszögből fogjuk megközelíteni a dolgot. Mi, mint a rend bátor őre, azt a különleges feladatot kaptuk, hogy épüljünk be a bűnszervezetbe, és szépen, fokozatosan kapcsoljuk le a rosszfiúkat. Először csak a piti kis bűnözőket, majd szépen sorjába egészen a nagyfőnökig. Természetesen ehhez be kell nyalnunk magunkat hozzájuk, még pedig különböző feladatok teljesítésével.

Szóval kaptunk egy Most Wanted 2-t, vagy ha úgy tetszik, egy Carbon 2-t, csak új verdákkal és más várossal. (Máááss? Hogy mersz ilyet mondani büdös kölök? Na jó, erre ígérem majd kitérek) És itt vége is a listának. Igen. Mi van meglepődtél? Hát ne csodálkozz. Ennyi jutott erre a bekezdésre. Na jó, akkor felsorolom, milyen elérhető versenyek kaptak helyet ebben a KKHHHMMM „remekműben”:

• Körverseny: Szokványos több körös futam. Érj be elsőként a célba és nyersz.
• Sprint: A-tól B-pontig tartó futam. Szintén az első helyezet a nyerő.
• Ellenörzőpont: A megadott idő alatt kell áthajtani a város különböző helyein elhelyezett ellenörző kapukon.
• Sofőrmunka: Általában egy autó leszállítása a feladat, de van, amikor a zsarukat kell szivatni.
• Kör KO: Kiesős verseny. Minden kör végén kiesik az utolsó helyezet.
• Időméréses verseny: A megadott idő alatt kell messzebbre jutni a többi ellenféltől. Magyarul, mikor lejár az idő, az első helyen kell lenned.
• Országúti ütközet: Akkor nyersz, ha az ellenfeledet le tudod hagyni a megadott távolságra, vagy ha első vagy amikor lejár az idő.

Tényleg minden maradt a régiben. Egyedül a versenyek feloldását oldották meg másképp. Minden verseny után és rendőrüldözés után tapasztalati és hírnévpontokat kapunk. Ezek határozzák meg, mikor kapunk új eseményeket. Ha elértük a kiírt pontszámot, új versenyek nyílnak meg. Ennyi.

Na de amiről sokat tudok írni, azok a negatívumok. Írtam is egy szép nagy listát játék közben, ami bökte a csőrömet, szóval ne haragudjatok meg, ha össze-vissza fogom venni a dolgokat. Az egyik ilyen, hogy ha megtelik a garázsod és leselejtezed a már nem használt autódat, akkor egy kumma zsetont nem kapsz belőle. Szóval lehet, hogy költesz 60000-et egy jó autóra, ami kb 20%-nál még jó, de 45%-nál már kevés a győzelemhez és kell a garázsba a hely, szóval meg kell szabadulnod tőle, de pénzt nem kapsz érte. Mekkora baromság már ez! Ki találta ki ezt az őrültséget? Az irányítást szintén elszúrták. Egy rendes autós játékban elvárjuk, hogy az analóggal lehessen gázt adni és irányítani, vagy ha nem is, legyen rá legalább 3 konfiguráció, ami közül lehet választani. De valamelyik okos ott fenn kitalálta, hogy mi lenne, ha  jobb analóggal a kameranézetetet lehetne változtatni? Szóval kapunk egy zavaró X gombbal történő gáz adást, és egy nagyon béna, analóggal történő hátranézést. Természetesen az egész autót körbe pásztázhatjuk vele, de ki a francot érdekel? Ha az autómban akarok gyönyörködni, arra ott a kirakat opció, amit a garázsban is elérek. És a slusszpoén, hogy nincs rá másik konfiguráció, amivel át lehetne állítani. Jó ne azt mondom, hogy nem bírom lenyomva tartani az X gombot, de egy óra után már kissé fárasztó tud lenni. Nyami-nyami, fincsi AI. Megint olyan segg hülyék az ellenfelek, mint a Most Wanted-ban. Vagyis ott inkább csaltak, de ez majdnem megközelíti azt a szintet. A játék alapból irtó könnyű, főleg, ha Easy fokozaton tolod. Ezzel nincs is semmi baj, ha nem játszaná velem azt a játékot, hogy néha kilométerekre lehagyom őket, néha pedig annyira begyorsítanak, hogy alig tudom, levakarni őket. Ragyogó példa erre az Országúti ütközet nevű verseny. Ha megelőzöd az ellenfelet, már majdnem lehagynád, erre zsupp 3 másodperc alatt behozza a közel 500 méteres lemaradását és meg is előz, miközben 250 km/h-val hasítod az aszfaltot. Úr isten. Mi a franc folyik itt? És ez körülbelül addig megy, míg el nem éred az utolsó 30 percet. És ez még akkor is megy, ha az ellenfél brutálisan beleütközik egy szembejövő kamionnal. Tényleg. Ez nem vicc. Ez rohadtul el van baszva. A zsaruk úgyszintén. Nehogy már egy szaros Crown Victoria beelőzze a Pagani Zondát! Mi a fene folyik itt kérem szépen??!!! És a levakarhatatlanság. Már megint. Nincs olyan másodperc, hogy a játék ne zúdítana a nyakadba 6 zsarut. Egyszerűen levakarhatatlanok. És ha sikerül is levakarni őket, az utánad járőröző rendőrök is hihetetlen gyorsasággal közlekednek, és 2 másodperc alatt fordulnak meg 360 fokos szögben, szóval egy sofőrmunka alkalmával, ha lerázod a zsarukat és már csak a rejtekhelyig kell eljutnod, szintén egy lehetetlen kihívás áll előtted. A heat levelel is akadtak súlyos problémák. Ugyebár egy mondhatni „rendes” NFS megoldotta azt, hogy nem egyből Apache helikoptert küld a nyakadba, hanem szépen fokozatosan zúdítja rád a fakabátokat. Na itt ezt felejtsd el. A program kedve szerint küldözgeti rád a zsarukat. Van, amikor egy Ford GT-vel száguldozom, és kis Ford Crown Victoriáét küld utánam. Máskor, ha éppen az Evo-val száguldozom, akkor 2-es szint után hirtelen 5-ösre nyomja fel a körözöttségemet, majd 2 Mustang után egyből elém vág 3 Gallardo. Kérem szépen mi a frász folyik itt? És ráadásul emberi életet nem kímélve még egymásba felé is 300 km/h-val süvítenek! Ez aztán a profi mesterséges intelligencia!!  Persze van, amikor max körözési szinten nem szuperautókkal jönnek utánam. Megesik, előfordul ilyen is néha. És kicsit sem túlzok ha azt állítom, hogy elkapni sohasem tudnak (Könnyű fokozaton tesztelve). Hiába állsz le az autóval, mire a lebukásmérő eléri a maximumot, addigra többször visszaugrik normálra a szintmérő ÚGY, hogy csak egy helybe állsz. Szóval nem kell parázni, ha át mész egy szögesdróton, menj nyugodtan, úgy sem kapnak el. A rombolható elemek itt nem hogy segítenek, akadályoznak. Rendszeresen fennakadok, megállok ilyenek miatt, így nem is éri meg a rendőrökre ráborítani. Persze az ilyenkor közbelépő akciókamera szintén elrontja a játékomat, amit természetesen kikapcsolni nem lehet. Miért is, ugyebár…  És kérem szépen. Miért van az, hogy ha verseny közben 200-al süvítek el a zsaru mellett, le sem szar, de ha ő jön belém, máris nyivákol? Na jó, ezek után ezen már meg sem lepődöm. Persze vannak itt még olyan apróságok, mint például a kocsi nagy sebességnél pattog az aszfalton, vagy egy nagy ugratás után a fizikát meghazudtolva repülök és fordulok körbefelé, nekicsapódva mindennek, a búvóhelyeket az út közepére teszik ki, ahelyett, hogy a realizmusnál maradva inkább a rejtekhelyre hajtanék be, de mindegy is. Az út közepén nem vesznek észre a zsaruk, leráztam őket, nem igaz??... Amin igazán felháborodtam, az az, hogy a játék szemrebbenés nélkül hazudik a játékos pofájába. Egy küldetés alkalmával, amit ha sikeresen teljesítünk,, kapunk egy verdát. Na jó, mondom. Örültem is, mert egy jó vas sohasem ár. Vidáman kattintok a garázsra, de az ígért kocsi sehol. Mivel a játék ugyan azokat az átvezető videókat használja, mint a nagytestvéres változat, gondolom egy PS3-al vagy PC-s változatnál megkapjuk az ígért kocsit, de itt miért nem lehetett betartani az ígéretet??!!! Ennyire nehéz megírni egy ilyen scriptet? Muszáj megemlítenem az ellenőrzőpontos versenyeket. Ugye itt ellenőrző kapukon kell áthaladni. Ezzel semmi gond sem lenne, de: Miért kell 2,5 méteres kapukat letenni? Miért lassít le annyira, ha áthajtok rajtuk? Miért nincs annyi hely a 2 kapu között, hogy elférjek közöttük? Miért nem lehetett ezt alapból az országútra tenni, mint ahogy a Most Wantedbe is volt? Miért? Hab a tortán a fos magyar lokalizáció, amely helyenként félrevezet. Pl: Traffipaxos versenynél vérdíjat ír. Oké, elsőre azt hiszi az ember, hogy rendőr üldözés, húzzuk fel 25k-ra a vérdíjat és lógjunk meg. Majd mikor betölti az eventet akkor derül ki, hogy jaa nem, csak 200-al kel elsüvíteni egy traffipax előtt. Isteneeem… Utoljára az irányítást fikázom le. Az összes autó egy nagyon érzékeny irányítást kapott. Nem vicc, az ÖSSZES AUTÓNAK ugyan olyan az irányítása. És nagyon érzékeny. Ami kicsit sem realisztikus. Jó, mert könnyedén lehet velük kanyarodni, de ellent mond a valóságnak, hogy így minden kanyart anélkül be tudunk venni, hogy a falhoz csapódnánk. Legyen az 45, 90, vagy 110 fokos. Ez nem vicc emberek. Komolyan.

Mit tudnék átlagosan mondani a játékról. A grafika ocsmány. Jó, most lehet magába fújong aki olvas, de nem arra értem, hogy 2008-ra nézve, meg hogy 8 éves konzolra nézve. Ez a grafika csúnyább, mint a Most Wantedé volt 20005-ben. Sokkal csúnyább. Ez szemmel látható a képeket is (na jó, iagzából azokon nem, mert nincs is nagyobb felbontású 800x600-as nál), de aki nem hiszi, menjen fel a YouTube-ra és győződjön meg saját maga róla. De miért nem lehetett átültetni a játékot a Carbon vagy ne adj isten a Most Wanted grafikus motorjára? Nem hiszem el, hogy nem bírta volna el. Amúgy a kocsilistával semmi bajom sincs. A szokásosak vannak a listában: Porsche-k, Lamborghinik, Mitsubishi Laner IX, Eclipse, Toyota Supra ésatöbbiésatöbbi. Buta dolog viszont, hogy a fejlesztések (külső és belső is) már a játék legelején elérhetőek. Mind (valami oknál fogva a bodykitek nem tartoznak ebbe a kategóriába, azokat fel kell oldani) , szóval csak pénz kell hozzá, hogy megvedd őket. Így igazából nincs igazi inspiráció a végigjátszásra, maximum a történet és az élőszereplős átvezető videók. A zene tényleg rendben van, mint mindig. Itt az NFS sohasem hibázott, DE. Megint elkövették azt az ostobaságot, amit anno a Carbonnál, hogy ott műfaj szerint voltak szétválogatva a zenék, így egy városrészben csak egy adott műfajú zenét hallhattál. Itt random szét vannak kapva a muzsikák városrészek szerint, szóval egyes zenéket csak akkor hallhatsz, ha a megfelelő városba mászkálsz. Öcsém ekkora baromságot. Ki a franc találta ki ezeket az örültségeket??!!! Igazából nem a negatívumokhoz akartam írni, de le kellett írnom, mivel fent is utaltam rá meg úgy éreztem  le kell írnom. Játszás közben nagyon sok hasonlóságot találtam Tri-City Bay és Rockport között. Néhol annyira, hogy a készítők egyes szakaszokat egy az egybe átemeltek és áttették az Undercoverba, de máshol csak egy csonk verziójú szakaszt modelleztek le,m amiről szintén csak úgy ordít a hasonlóság. Aki játszott a Most Wanteddel és ezzel, annak biztos feltűntek ezek a hasonlóságok. De komolyan. Ennyire nincs már ihlet, hogy saját maguktól lopnak?

Összesítve az Undercoverral nem lenne semmi baj, csak  úgy látszik a készítők a nagyobb bevétel érdekében gyorsan összedobtak valamit, és nem igazán foglalkoztak a PS2-es porttal. Jó játék lehetett volna belőle, de ehelyett kapunk egy kiherélt verziót, sok-sok vérző sebbel. Bár néha elgondolkozom, hogy szívesebben játszok ezzel, mint a Most Wanteddel, és inkább érdemelné meg a 6-7 pontot, de 70% után amit láttam, az már sok volt. Az Undercover nem annyira rossz játék, de kétségkívül hatalmas hibái vannak, amik nem hogy fusztrálóak, de tönkrevágják a játékélményt is.

5/10

A Black Box csapata már sok mindennel próbálkozott. Néhol sikeresen, de az utóbbi időkben inkább eredménytelenül. Az Undercoverrel való mellényúlás után a csapattól elvették az NFS projektet, így most valami egészen egyedivel próbálkoztak meg a srácok. A Need for Speed világát Online vizekre szeretnék terelni. Reméljük, hogy valamivel sikeresebb lesz ez a gyermekük, mint a többi volt.

Az öreg motorosoknak nem újdonság már ez a téma. 2000-ben az EA hasonló projektbe vágta bele a fejszéjét, akkor Motor City Online néven futott a szolgáltatás. Sajnos nem nagyon volt rá érdeklődés, így hamar törölték is a játékot. Most 10 év elteltével újra nekiálltak, hogy megpróbáljanak teret hódítani a Worlddel.

Nézzük, mit is tartogat számunkra a játék. Kapunk egy elég nagy játszóteret, amit Rockport és Palmont város összekötéséből kapunk meg. A veterán játékosoknak nem lesz ismeretlen a terep, hiszen a 2 várost az utolsó kis kukáig pontosan újramodellezték a fejlesztők. Mint minden mai Online játékban, itt is szinteket léphetünk előre. Ezt megtehetjük versenyek teljesítésével, vagy akár a rendőrök zavargatásával is. Természetesen nem csak Online koptathatjuk a gumikat, hanem egyjátékos módban is, gépi ellenfelekkel. Igaz, ilyenkor kevesebb pénzt és REP-et kapunk. A fejlődéshez az előbb említett REP pontokat kell gyűjtögetnünk, amit felül egy kék csík jelez. Ha elértük a megadott REP számot, akkor fejlődünk egy szintet. Minden szintlépés után új eventeket, kocsikat és tuningokat unlockolhatunk. Persze ha akarjuk, akkor igazi pénzért vehetünk Boostot is. Ez a játék hivatalos pénzneme. Boostból bérelhetünk előre feltuningolt verdákat is, igaz csak 3 napra, de elkölthetjük egyéb módosítókra is. Pl: minden verseny után 20%-al több pénzt, vagy REP-et kapjunk. A versenyek legnagyobb változatosságát a power up-ok hozzák meg. Szabad kóborlás, verseny és üldözés módban egyszerre 4 különféle power-up-ot alkalmazhatunk. Ezek között megtalálható a Nitró, gumijavító, plusz kör módosító, forgalom mágnes, amely az ellenfelekhez taszítja az összes közelében lévő forgalmi járműt. Persze ezt háríthatjuk a pajzzsal, és még ezen kívül egy csomó hasonló érdekesség van, amit napestig sorolhatnék.

Sajnos van egy pár dolog, ami nekem szemet szúrt, úgy hogy most jön a szidás. Az egyik legnagyobb gond a tartalommal van. A játék természetesen ingyenesen letölthető és játszható is, de csak a 10-es szint eléréséig van lehetőségünk szórakozni. Ez után dönthetünk, hogy beruházunk-e a Starter Packra, vagy megragadva a 10-es szinten tovább furikázgatunk a városban. Sajnos ez az ingyenes rész nem sok újdonságot tartogat a játékosok számára. Leköt körülbelül 10 óráig, míg felfejlődünk a 10-es szintre, de ezen felül semmit nem kapunk érte. Nem tudunk venni egy értelmes autót sem, amivel szembeszállhatnánk másokkal, és az egekig fejleszteni se fogjuk tudni. Sajnos verseny közben is akadnak problémák. A legnagyobb gond az eszméletlen lagolás. Bevallom, nekem sincs egy szupergyors internetem, de én azt hiszem, nem csak  az 1 MB-es netemmel van a gond, hanem az optimizálással, és a többi játékossal. Néhol egészen élvezhető a verseny, de van, amikor az iszonyatosan nagy lag miatt veszítek el egy futamot. A kijelző még azt mutatja, hogy 3. helyen vagyok, hopp, mire a célhoz érnék már csak 4. vagyok. Szóval van még mit javítani. Sajnos a zene az kimaradt a játékból, amit kicsit sajnálok, mert nagy erőssége az NFS szériának. De ugyebár ez a voice chat miatt teljesen megérthető. A tuningolás része nagyon nem tetszik a játéknak. Itt csak előre legyártott 6 csomag közül válogathatunk, ami külön van szedve 2 kategóriába. Természetesen az erősebb fejlesztést csak a 12-es szinttől vehetjük meg, szóval megint csak rá vagyunk kényszerítve a Starter Pack megvételére. A versenytípusok mennyiségével is gond van. Jelenleg csak a körverseny és a Sprint elérhető, ami valljuk be, édeskevés. Hol van a Drift, gyorsulás, kiesős körverseny, ellenőrző kapus verseny? Ezeket simán belelehetett volna tenni szerintem. De hát ha majd idővel pótolják a hiányosságot.

Egyenlőre ennyit tudtam leírni a játékról. Mivel eléggé Beta állapotban van még a kicsike, így nagyon nem is szabad hibáztatni, de tény, hogy elég sok butaságot elkövettek a fejlesztők. Igaz, hogy ingyen van, és akinek ez nem elég, az ne játsszon vele, de szerintem amit a felhasználók ingyen megkapnak az édeskevés. A teljes játékélményért mindenféleképpen ajánlott beruházni a kb 6000 forintot nyomó Starter Packra.

Szerk: A cikk írása óta megvátozott egy-két dolog. A játék teljesen ingyenessé vált, és bejelentették, hogy hamarosan új verdák és játékmódok is bekerülnek a játékba. Természetesen megkapjuk az eddig be nem járt területeket is, szóval a cikk írása óta teljesen más lett minden. Így talán 7.8 pontot adok a játéknak, mert ezek az újítások csak jobbá teszik a játékot.

6/10

A Most Wanted-et sokak az utolsó Need for Speednek emlegetik. A legtöbben ezek után felhagytak a sorozattal, mondván, ugyan azt a bőrt húzzák le róla évről-évre. Ez való igaz, de miért olyan jó ez az NFS rész? Nos, újból nekiálltam a játéknak, hogy felfrissítsem emlékeimet, melyek oly régóta gyötrenek, ha csak a játékra gondolok.

Már megint, immáron harmadjára ismét egy utcai versenyzőt fogunk irányítani a játékban. Eléggé furán kezdődik a játék, hiszen már rögtön az első pillanatban versenyeznünk kell, de a történet csak ezután vázolódik fel előttünk. Szóval adva van 15 profi utcai versenyző, akiket sorra lenyomunk. A játék elején párral meg is kell mérkőznünk, majd végül jöhet az utolsó ellenfél, akit már a bevezetőben is láthattunk. Egy szörnyű esemény miatt sajnos elbukjuk a verdánkat, és persze a helyi zsaruk is pont időben érkeznek meg. Egy darabig sittre is vágnak, ám szabadulásunkkor rögtön vázolják is előttünk az elkövetkezendő, kb 15-20 óra eseményeit: A feketelista 15. legkeményebb versenyzőjét kell legyűrnünk, feljutni az élre, és elverni Razort, aki a mi verdánkkal jutott fel a csúcsra. Bonyolult, nem igaz?

Na jó, ne haladjunk ennyire előre. Nézzük meg, miben változott a sorozat következő, világot megváltani törekvő tagja. Nos, a legszembetűnőbb változás az, hogy immáron nem éjszaka, hanem nappal játszódik a játék. Kapunk egy teljesen új várost, Rockport-ot, amely változatos területeket tartalmaz, és sok meglepetést is. Viszont a legnagyobb meglepetést a rend őrei fogják tartogatni nekünk. Na de itt álljunk meg egy pillanatra. Sokan azt hiszik: Vááóó, de jó, zsernyákok. Ilyen még nem is volt! Szétszopatom a szájukat, mint atom! De nem. Ez egyáltalán nem újítás, hanem egy olyan poros ötlet előcibálása, amit már 7 évvel a játék megjelenése előtt a Hot Pursuit is felmutatott, és a folytatásának szánt Hot Pursuit 2 is. Viszont ott eléggé monoton volt az üldözés, és egy pár blokádon, szögesdróton és lángoló, robbanó hordón kívül tényleg semmi más nem volt. Itt viszont bosszút állhatunk rosszakaróinkon, több féle módon is. Új funkcióként helyet kapott az időlassítás is. Ez leginkább a rendőrökkel való kergetőzésben fog segíteni minket, de egy két élesebb kanyar bevételére is kitűnően használható. Ugyan úgy, mint a nitró, sebességgel tölthető vissza. Na akkor köszönjünk szépen a kis barátainknak:

Jajj, annyi dolog kapcsolódik ezekhez a rohadékokhoz, hogy egy teljesen új bekezdést szánok csak rájuk. A minősítő szó használatára pedig ígérem, később választ kaptok. Nos, barátaink 5 különböző körözési szintben lepnek meg minket. Az elsőnél még csak egy Ford Crown Victoriával jönnek, nagyobb veszélyt nem jelentenek ránk. Könnyen lerázhatóak és szétzúzhatóak. (Már amikor) A 2. szinten ugyan ez van, csak akkor szupertitkos feketére festett Fordal jönnek. Áhhh, gratula nektek skacok… Na de a 3. szinten már bekeményítenek a fánkzabálók! Előveszik a Pontiac GTO-jukat, és barikádokat, néhol szögesdrótokat állítanak fel nekünk, helyesebben ellenünk. Ezek könnyen kikerülhetőek, ha hagynak rést valahol, de ha nem, a csomagtartóba való ütközés kitolja őket. 4. szinten szintén fekete színű járművel jönnek, de akkor jön már a helikopter is, ami garantáltan meg fogja keseríteni az életünket, na de erre még külön kitérek, ígérem. Az 5. szinten már C6-os Corvette-vel jönnek, és ha nagyon nem bírnak velünk, Cross őrmester is beszáll a buliba! Itt már nem cicóznak. Komoly taktikákat vetnek be ellenünk. Megpróbálnak letaszítani, bedobozolni, stb… Nos a bedobozolás abból áll, hogy a drágaságok minden irányból körbevesznek, és ha pont akkor  érkezik meg az erősítés, akkor véged van. Onnan nincs menekvés. Csak néha, ha nagy mákod van. De mi se hagyjuk magunkat, mert Rockportban csak úgy hemzsegnek a törhető objektumok. Zúzzunk a rohadékokra rá egy benzinkutat, vagy egy fánkbolt hatalmas, betonfánk logóját, de a víztornyok is kiválóak erre a célra. Ezeket az objektumokat a térkép egy robbanásveszély ikonnal jelzi,  így útvonalunkat előre megtervezhetjük. A képernyő felüljén helyet kapott egy állapotjelző is, ami akkor jelez, ha zsaru van a közelben. Minél közelebb van, annál gyorsabban kattog a műszer. Ha mégis sikerülne megszabadulni üldözőinktől, még akkor sem vagyunk biztonságban. Meg kell várnunk, míg lecsillapodnak a kedélyek, és reménykedni, hogy nem találnak ránk. Ezt egy kis kék csík jelzi alul, ha az betöltődött, és nem leltek ránk, leráztuk üldözőinket. Különböző helyek, mint pl: aluljárók vagy egy kuka mögötti parkolóhely felgyorsítják a csík betöltődését, ami szorult helyzetben igencsak jól jön. Ha mégis elkapnának, akkor pénzbírságot kell fizetnünk, de szabadulási zsetonnal is távozhatunk.

Na elég ezekből a nyomorultakból, fogok még róluk szót ejteni, de inkább most szeretném elmondani, miből is áll a játékmenet. Adott egy rivális, akit úgy hívhatunk ki, ha teljesítjük az elvárásait. Ki kell tűzetnünk magunkra a megadott vérdíjat, versenyeket kell nyernünk, és mérföldkő kihívásokat teljesíteni. Utóbbi alatt olyan kihívásokat kell teljesítenünk, mint pl: szétzúzni X rendőrautót, áttörni X blokádot, elkerülni X szögesdrótot, X időn alul meglógni, vagy addig üldöztetni magunkat, traffipaxok előtt kell áthajtanunk a megadott sebességgel, ami néha nem is olyan egyszerű, hiszen előfordul az olyan is, hogy a traffi egy kacskaringós részbe van bevágva, így elég nehéz elérni a kívánt sebességet. De ha teljesítettük az előírtakat, jöhet a főnökverseny. Ez általában 2 versenyből áll, ezek személyenként különböznek. Ha megnyertük a versenyeket, választhatunk 2 zsetont a megadott 6 darabból. Ebből hármat biztosan tudhatunk: feloldhatunk vele teljesítmény alkatrészt, egyedi díszítőelemeket, vagy kasztnielemeket. Bár ezeknek a hátulütője az, hogy csak egy autóba lehet beszerelni őket, szóval nem a boltban nyílnak meg. A másik 3 zsetont nem tudjuk mit rejt. Ezekkel nyerhetünk pénzt, ingyen szabadulási kupont, lefoglalási kupont, amivel megnövelhetjük verdánk lefoglalásainak számát, így 3 elkapás után nem kobozzák el az autónkat. De ha reggelinek megettünk egy kiló szart, akkor a rivális autóját is elnyerhetjük. És ez így megy 14x. A végére kicsit elég unalmassá válik.

A versenytípusok is megújultak. Vannak benne egészen újak, és a régiek is visszaköszönnek:

• Körverseny: Sima 2-3 körös versenyek. Haladj át elsőnek a célvonalon és nyersz.
• Sprint: A-tól B pontig futam.
• Gyorsulás: Az Underground 2-ból már megismerhettük. Ugyan az a rendszer, csak más városban.
• Ellenőrzőpont: Az első új játékmód. Ellenőrzőkapukon kell áthaladnunk időre, a cél az, hogy ne fogyjon el az időnk, mire a célhoz érünk. Minden kapun való áthaladáskor plusz időt nyerünk.
• Sebességmérő: Egy adott szakaszt kell traffipaxok előtt elhaladni, lehetőleg minél nagyobb sebességgel. Itt nem az számít, ki ér be elsőnek, hanem az, hogy összesítve kinek mérték a legnagyobb sebességet. De nem árt gyorsnak lenni, hiszen ha valaki beér, akkor másodpercenként -5 levonás jár.
• Kiesés: 3 körös verseny. Minden körben az utolsó helyezet kiesik.

Az autók elég változatosak. Sok újítás megtalálható az előző részhez képest: Helyet kaptak a játékban olyan remek autók, mint a Porsche-k, Lamborghini-k, Aston Martin, de új autókat is üdvözölhetünk, mint a Fiat-ot, Chevrolet Cobalt SS, BMW M3, vagy C6-os Corvette. Nos akkor itt leírnám, hogy a tuningok nagyon meglettek csapolva az előző részhez képest. Nem tudsz külön első és hátsó légterelőt venni, csak kasztnicsomagot. Szar!!! Nem hiszem, hogy erre vágytunk volna. A Spoilerek száma is csökkent, újítás nem található bennük, csak a nevük lettek felcserélve. Felni úgyszint, tetőlégbeömlők is ugyan azok, matricák is nagyjából. Egyedüli újítás csak a számozás, amit az autó oldalára lehet feltenni. De miért csak oda? Milyen baromság már ez? Miért nem lehet több helyre tenni? Motorháztetőre, vagy kocsi hátuljára pl. Áhh, hagyjuk. A teljesítménycsomagok is csak egy pakkba vannak besűrítve, nem vehetjük meg külön alkatrészenként őket, mint ahogy azt az Underground 2-ben is tehettük. De a gép még itt is csal, hiszen nem mindig jelzi, ha új alkatrészek érkeztek meg, szóval nem árt mindig megnézni mit is lehet venni. Egy másik negatívum: Nincs tesztpálya! Én ezt is hiányolom. Tudjátok, nekem a Dyno tesztpad iszonyatosan tetszett az U2-ben. Na jó, hagyom ezt a részleget, mert még megannyi dologba bele tudnék kötni, de már nincs kedvem még 2 oldalnyi baromságot lekörmölni.

Na végre eljött az a rész, amire a legjobban vártam. A negatívumok. Mert hogy abból van bőven. Nem is tudom, hol kezdjem. De, már tudom. Az ellenfelek. Nagyon mocskosul csalnak, amit a legjobban utálok a játékban. Nem lehet őket lehagyni 200 méternél távolabbra, mindig ott vannak a seggedben. Nem számít mennyivel mész. Totyoghatsz 120-al, száguldozhatsz 400-al, akkor is utólérnek. Ha neki is mennek valaminek, pillanatok alatt behoznak. Eddig ez a legnehezebb NFS, amivel valaha játszottam. Nem, mintha nem lehetne végigvinni, de ez ezért már egy icipicit szemétség, nem? És a másik. Ők hogy mehetnek jobb autóval, mint én? Már az első versenyen odaállítanak egy EVO IX-el, mikor az még meg sem nyílt. Ezt nem értem. És a mesterséges intelligenciájuk? Na olyan nincs! Előfordul néha, hogy saját maguknak csapdát állítva körbe-körbe mennek, ami leginkább a főnökversenyeknél szokott előfordulni. És ha már fizika rulz: Miért nem lehet őket kipörgetni? Olyan, mint ha én alumíniumautóval mennék, de az ők kasztnijuk meg ólomból lenne. Mekkora baromság már ez. Az Underground 2-ben ilyen nem volt kérem szépen! Na de mindegy is, hagyjuk. Inkább beszélek a rendőrökről. Szerintem a Black Box most valami Nobel díj szerűséget találhatott fel, mert a rendőrök agymanipulációt használnak. Nem tudom, ti hogy vagytok vele, de én eddig akárhányszor vittem a játékot, amikor azt szerettem volna, hogy jöjjenek, az istenért nem jöttek volna. Ha éppen nem akartam, hogy a nyakamba lógjanak, minden büdös sarkon ott volt egy. És kérem szépen: Hogy lehet, hogy egy rohadt Crown Victora olyan gyors, mint egy Lamborghini Gallardo? Ezt nem hiszem el! Azért legalább erre odaügyelhettek volna! És ha ez nem lenne elég, a gép néha olyat is csinál, hogy az országúton 300 Km/h-val száguldozva a helikopter olyan közel száll a földhöz, hogy nekimegyek, vagy néha elfelejti mi van, és a szögesdrót mellé beállít egy személygépjárműt. Néhol pedig olyan bamba, hogy simán tudja, merre megyek, erre megfordul és hopp, lejárt a műszak, én mentem haza. Na csövi. Ilyen esetekben mindig kiakadtam nagyon. De megesett az is, hogy a helikopter letarolta a nagy fánklogót, és persze ha elfogadtok egy jó tanácsot, az akciókamerát már a főmenüben kapcsoljátok ki, hiszen előszeretettel csinál olyat a gép, hogy egy jó kis akció bemutatása közben egyenesen beleirányítja a kocsinkat a közelben lévő szögesdrótba. Nem is tudjátok, hányszor jártam már így. Ja, és még egy jó tanács. Ha üldözés közben felborulsz, soha, de soha ne nyomd meg a helyreállító billentyűt, mert rögtön elkapnak, akármilyen messzire is tesz el a gép tőlük! Várd meg, míg a gép saját magától teszi ezt meg helyetted, így talán lesz egy kis esélyed arra, hogy ne csekkoljanak le! És az miért van, hogy a rendőrautó csak akkor törik totálkárosra, ha elölről vagy oldalról hajtunk bele frontálisan? Mert hátulról akármilyen sebességgel nekimehetünk, nem törik meg jelentősen, csak egy picit, és hajt tovább. Na ezt nem bírta az agyam még feldolgozni.

A grafikával nincs gond. Az engine ugyan az, ami már az Underground 2 alatt is teljesített. Az autók kidolgozottsága még szebb, a városé pedig tűrhető. A távoli környezeté viszont ocsmány. A hegyek is csak odavannak fosva (rajzolva), olyan csúnya, semmi élet nincs bennük. Nem hiszem, hogy nem lehetett volna megoldani egy picit csúnyább 3D modellezéssel. A zenékre ismét nem lehet panaszunk. Nagyszerű számokat válogattak össze, többségében rockot. A rendőrök törésmodellje kicsit kezdetleges, de egészen tűrhető. Bár szerintem azért azt megcsinálhatták volna, hogy a már ronccsá vert, még mozgásképes rendőrautókból füst jöjjön ki, netán már nagyon az utolsókat rúgva a motor kapjon lángra. Bár ez csak az én saját ötleteim egyike. Az időjárás is változó, pont úgy, mint az elődben. Az eső esik, a tócsák szépen meglátszódnak az úton, és ilyenkor az autó is csúszik, csak úgy, mint ha a füvön közlekedünk. És még meg kel említenem azt is, hogy a versenyekhez most már nem muszáj odafurikáznunk, hanem egyből  térképről, vagy a feketelista menüjéből is nekivághatunk. Ez egy szép húzás volt a fejlesztőktől. Ha végigvittük a játékot, még mindig marad teljesíteni való feladat. Ott vannak a kihívás sorozatban megtalálható versenyek és rendőrüldözések, de a rendőri nyilvántartásban is megszerezhetjük a nekünk járó hírnevet. Így a játék maximum 30 óra játékidőt is nyújthat, ami nagyon szép, csak bírja az ember idegekkel.

Nagyvonalakban ennyit tudtam elmondani a játékról, bár biztos vannak még dolgok amiket kihagytam. Sajnálom, hogy ilyen hangnemet használtam, de éppen a cikk megírása előtt álltam fel a játék elől. Azt mondom, a Most Wanted  még élvezhető, mint Need for Speed, de rengeteg hibája van, ami elrontja a játékélményt, és ez szerintem nem csak nekem tűnt fel, hanem másoknak is. Tudjátok, rohadtul nem érdemelné meg az 5 pont feletti értékelést, de megadom neki, mert ez a rész legalább még úgymond játszható, és sokaknak a kedvence is. Ezekkel a kifogásokkal úszta csak meg.

7/10